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记者2日从省经贸委获悉，《福建省“十二五”现代物流业发展专项规划》经省政府同意并印发。规划提出，到2015年，力争全省物流业增加值占地区生产总值的比重达到8%左右，占服务业比重达到20%以上，现代物流业成为我省主导产业之一，形成以港口为依托，以中心城市为重点的现代物流业“大网络、大服务、大产业”发展新局面。
建设网状物流空间
规划明确，我省将按照功能区定位，统筹区域物流发展空间布局，建设“一带、二枢纽、十区域”网状物流空间格局，推动区域物流协调发展。“一带”即建设福建沿海物流发展带。利用市场化程度高、民营经济发达、产业集聚凸显的优势，积极推动福建沿海一线物流率先发展，形成南北两翼对接长三角和珠三角的桥头堡、连接台湾的前沿平台。“二枢纽”即建设福州大都市区物流枢纽和厦（门）漳（州）泉（州）大都市区物流枢纽。以海港空港、铁路公路枢纽为重点，把福州和厦门建设成为全国性综合交通枢纽和我国重要的港口物流枢纽。“十区域”即培育发展环三都澳、闽江口、平潭综合实验区、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、古雷—南太武新区、武夷新区、三明生态工贸区、龙岩产业集中区等重点发展区域的物流业，使之成为跨越发展的新增长点。
根据规划，闽江口区域主要以福州中心城市为核心，依托闽江口产业集聚区，重点建设为电子信息、机械装备、纺织服装、冶金化工等产业集群服务的综合物流园区、专业物流配送中心。依托福州台商投资区、罗源不锈钢产业园、海峡两岸（福建）农业合作试验区、融侨电子产业园、青口汽车城与台湾汽车产业对接、福清台湾机电园与台湾机电产业对接，重点建设冶金、建材、电子、机械、汽车产品和水产品等闽台物流枢纽，重点建设为新农村建设和城市消费服务的物流配送中心.
争取台湾大宗货物由我省中转
规划指出，我省将通过一系列措施加强闽台物流合作，建设连接海峡两岸的现代物流中心，实现“点与点、区域对区域”全方位的物流交流合作。
在加强两岸物流基础设施建设方面，将积极鼓励、引导两地大型物流企业通过投资、合作、参股等形式，加大对闽台两地物流设施的投入，共同对内陆省份开展港口推介，争取台湾大宗货物由我省中转。扩大两岸邮件运输空中直航范围，推动建立对台邮件总包交换中心，加快“福州邮政快件处理中心”“海峡邮政第二枢纽中心”建设。
积极研究制订闽台保税港区深度对接的具体实施方案，推动福州保税港区与基隆自由贸易港区的深度合作对接。积极推进在台商投资区和台资企业密集地区开展海关保税物流业务，争取设立对台保税物流园区和对台农产品物流加工保税区。
建设现代化物流基础网络
规划指出，我省将加快建设以大型海、空港和综合运输枢纽为依托，以快速铁路、高速公路和国省干线公路为骨架的“两纵三横”综合交通运输通道，打造服务周边和中西部地区发展、拓展两岸交流合作的现代综合交通运输体系。
发展壮大三大港口群。
重点建设厦门、福州、湄洲湾三大港口群，构建分工合理、优势互补的集装箱、大宗散杂货、对台客货滚装运输系统，积极推进福州、宁德港一体化整合，加快主要港区的专业化、规模化开发建设，建成集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港，到2015年货物吞吐量达到1.5亿吨。
培育壮大20家本地物流企业
规划提出，我省将着力培育省交通运输集团、福建省盛辉物流集团有限公司等20家服务水平高、竞争力强、规模较大的物流企业。
不仅如此，我省还将推动制造业与物流业联动发展，推动10家百亿元重点制造企业物流业务外包，实现30家以上重点工业集中区的制造企业物流业务整体外包，并加快发展商贸物流、农产品物流和快递物流，力争5年内育成福州建材批发市场、福州农产品批发市场等10个年交易额超300亿元的大市场。
